JB23

PARTS LIST

LEDフォグバルブ「EX-Ray」 H8/H11

JB23-5～10型用。LED素子を3面に配置。それぞれに設置角度を付ける事でリフレクターを最大限利用し路面照度を上げ、左右方向へのワイドな照射で運転者から見て明るい配光を実現したフォグ専用バルブ。
←ホワイト6000k 2600lm（1灯あたり）

イエロー2400k 2200lm（1灯あたり）

 

 

 

 

 

点灯比較

ホワイト値下げ価格¥23,1002本set 税込

イエロー値下げ価格¥23,1002本set税込

ホワイト値下げ価格 イエロー値下げ価格

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ホイールセンターキャップ

ホイールセンター部φ108mm用。リアホイール及び背面ホイールセンター部のドレスアップパーツ。ホイール内側よりハメ込み装着。アルマイト処理で表面硬度を上げ、傷がつきにくく耐食性に優れるA5056材の削りだし。センターに『TANIGUCHI』のロゴをCo2レーザーマーカーにて印字。シルバー/ブラックアルマイトの2色あり。異音対策のOリング付属。JA系ジムニー後輪はドラムカバーのナット干渉のため装着不可。2021/11/1価格改定

シルバー¥6,930個 税込

ブラック¥6,930個税込

シルバー ブラック

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ソルブLOBアスリートキット スタンダードセット

JB23･33用。コイルスプリング･専用ショックアブソーバー･ロングブレーキホースの他、アライメント補正用のキャスタードリーム等必要最小限のパーツで構成した基本セット。背面タイヤレス車向け。車高アップ量2.5～3インチ。

調整式ラテラルロッドの色（青or黒）を選択してください。

調整式ラテラルロッドの青は終了しました。
2023/2/1価格改定

スーパーロングショックセットラテラル 青売切れ¥170,390税込

スーパーロングショックセットラテラル 黒¥170,390税込

AS8ショックセットラテラル 青売切れ¥187,330税込

AS8ショックセットラテラル 黒¥187,330税込

スーパーロングショックセットラテラル 青売切れ スーパーロングショックセットラテラル 黒 AS8ショックセットラテラル 青売切れ AS8ショックセットラテラル 黒

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ソルブLOBアスリートキット オンロードセット

JB23･33用。走行性能に大きく関わるロッド類の角度補正用パーツを加えたセット。充実したパーツ構成により自然な操作性を実現。背面タイヤレス車向け。車高アップ量2.5～3インチ。
2023/2/1価格改定

スーパーロングショックセット¥260,810税込

AS8ショックセット¥277,640税込

スーパーロングショックセット AS8ショックセット

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ソルブLOBアスリートキット オフロードセット

JB23･33用。ハードオフロードユース向け。オンロードセットをベースに、大容量バンプラバーを追加したセット。背面タイヤレス車向け。車高アップ量2.5～3インチ。
2023/2/1価格改定

スーパーロングショックセット¥275,990税込

AS8ショックセット¥292,930税込

スーパーロングショックセット AS8ショックセット

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ソルブLOB ATHLETE（アスリート）コイル

JB23･33用。初期ストローク（第1ばね定数）はしなやかで乗り心地よく、荒れた路面でもコントロール性を確保。中間域からナチュラルだがはっきりと踏ん張るフィーリング（第2ばね定数）に変化。ハイスピードやコーナー時において高い荷重をかけた場合でも硬すぎずシャープに走ることができるデュアルレートコイルスプリング。背面タイヤレス車向け。

車高アップ量2.5～3インチ。

¥46,200税込

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ドアテーブル

JB23･33･43用。左右ドア内側に装着可能なドリンクホルダー。長方形部はスマホやタバコが置けるサイズ。ウインドウモール部分に引っ掛け、脚部分は付属の両面テープで内張りに貼り付け固定。ビビリ防止のコルクコースター付属。
レザー調/ウッド調/カーボン調、運転席/助手席用あり。

※車検時、検査員の見解によって衝撃吸収の技術基準に対して不適合と判断された場合は取外しが必要になります。

装着画像はコチラhttp://orstaniguchi.blog.fc2.com/blog-entry-177.html

レザー調 運転席 売切れ¥10,450税込

ウッド調 運転席 売切れ¥10,450税込

カーボン調 運転席 売切れ¥10,450税込

カーボン調 助手席 売切れ¥10,450税込

レザー調 運転席 売切れ ウッド調 運転席 売切れ カーボン調 運転席 売切れ カーボン調 助手席 売切れ

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ステンレスインテークパイプ

JB23-4～10型用。ブローオフバルブを純正位置から移設する際に使用。インテークパイプとフランジと一体化し材質を変えることによりタービンによる過給圧をロスなくインタークーラーまで通過させ高過給時のアクセルレスポンスが向上します。
材質はステンレス製♯400研磨仕上げでエンジンルーム内のドレスアップにも効果大。

※ブローオフバルブ移設必要。

¥16,500税込

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ブローオフバルブⅡ-FV

JB23-4～10型用。TRUST製ブローオフバルブFVとボルトオン装着の専用スロットルパイピング&固定ステーのセット。フローティングバルブ構造により、低過給時の作動が安定し、高過給時のリリーフを防止する。吸気の充填効率の観点から、ブローオフバルブはスロットルボディ直前への装着が最も効果的にレスポンスアップを実現します。
※別途インテークパイプ交換必要。
詳しくはコチラ（過去のブログ）
FV本体は2021年9月リニューアルし、画像とは異なります。

セット¥53,900税込

パイピングのみ¥23,980税込

セット パイピングのみ

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4×4アースチューニングキット

JB23用。エンジンを含む、車体全体とバッテリーのマイナス端子間の電気の流れを整えることで、各電装品の性能を向上させるだけでなく、スパークの飛び方や燃焼状態までを改善。アースチューン専用設計の「すずメッキ軟銅より線」の使用、六角形にかしめた端子、接点復活剤付属、車種別専用設計など、性能向上を主眼に製作。

JB23用（線ｻｲｽﾞ変更新価格）¥15,180税込

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