サスペンション関連

リアバンプベース

JB23～JB64･74用。リアに8の字バンプラバーを取り付けるためのブラケット。サスペンションのストロークを確保するために可能な限り薄い設計とし、6mm厚で製作。大容量8の字バンプラバーとの組み合わせでもセッティングの自由度が高く、様々な走りに対応。別売の5mm厚バンプラバースペーサー(880円/枚)併用可能。スチール製黒メッキ仕上げ。左右セット。

ベースのみ¥12,100左右セット税込

(別売)大容量8の字バンプラバースーパーソフト¥7,2602個入税込

(別売)大容量8の字バンプラバーソフト¥7,2602個入税込

(別売)大容量8の字バンプラバーハード¥7,2602個入税込

数量

リアラテラル補正ブラケットV

JB23･33･43/JB64･74/JC74用。車高アップした際にリアホーシングのラテラルロッド取付位置を約40ｍｍ上方に補正。ノーマル時に近いラテラルロッド角度にすることでスカッフ変化を低減、走行安定性を向上させる。スチール製黒メッキ仕上げ。

¥7,700税込

キャスタードリーム（プロスタッフ製）

JB23～43用。コイルサスのジムニーを足まわりで車高アップした際に生じるキャスター角のズレを補正をするための偏芯ウレタンブッシュ。直進安定性を確保するための必需品。

¥15,4002個set税込

キャスターブッシュ2.5

JB23～43用。ブッシュ部の材質はウレタン製。キャスタードリームとの併用により、60～75mmアップ時のキャスター角補正量が適正化される。単品使用時の補正角は約2度50分。
2023/2/1価格改定

¥13,2002個set税込

キャスターブッシュ（4WDプロジェクト製）

JB23～43用。コイルサスのジムニーを足まわりで車高アップした際、狂ってしまうキャスター角を補正するための偏芯ゴムブッシュ。直進安定性を確保するための必需品。
2023/2/1価格改定

¥4,180個税込

リーディングアームダウンブラケット（スプリングロード製）

JB23用。リーディングアームの取り付け位置を約50mmダウンさせることで、ノーマルと同等のリーディングアーム角度に。素直なハンドリングとトラクションが得られる。また、偏芯ブッシュ等を使用せずにアライメント補正が可能となるため、ブッシュの硬度が原因となる振動（ステアリングシミー等）の心配がない。
(2023.9.1定価改定)

¥30,030左右set税込

大容量バンプラバー（ショウワガレージ製）

JB23～43用。純正より約65mmロングのバンプラバー。装着する車両の車高アップ量に応じて全長をカットして調整することが可能。穴あけ不要。バンプ規制用にはハードタイプ、衝撃吸収目的にはソフトタイプがお薦め。
※表示は1個の価格です。
1台分必要数(フロント×2個　リア×2個)

フロントハード¥4,620片側1個税込

フロントソフト¥4,620片側1個税込

フロントスーパーソフト¥4,620片側1個税込

リアハード¥3,630片側1個税込

リアソフト¥3,630片側1個税込

リアスーパーソフト¥3,630片側1個税込

数量

ジャダーストップフルキット（工藤自動車製）

JB23～43用。JB系ジムニーの持病ともいえるステアリングジャダー（ハンドルの激しいブレ）を解消するための、ナックルリング&シール、キングピンシム、ジャダーストップナットの3アイテムが入ったキット。ノーマル車～ハイリフト車まですべて対応。
(2022.6.1定価改定)

¥15,950税込

ジャダーストップナット（工藤自動車製）

JB23～43用。タイロッドエンド部を純正ナット以上にきつく締め付けることで、ステアリングジャダーを防止するナット。4個セット。
(2022.6.1定価改定)

¥3,740税込

ジャダーストップシム(工藤自動車製)

JB23～43用。キングピンベアリングに、プレロード（初期荷重）を掛ける際に使用するシム。ステアリングジャダー（ハンドルの激しいブレ）発生時の対策品。厚さ0.5mm。4枚セット。
(2022.6.1定価改定)

パーツリスト

JB64・74/JC74

RotopaX

JB23

SJ30 – JA22

Others

アウトドア