ブレーキ/駆動

スーパーオレンジミッションオイル添加剤

始動時や冷間時にミッションが入りにくいなどの症状を改善。フリクションを低減し、シンクロの効きをよりしっかりさせることで滑らかなシフトフィーリングを実現。基本添加量はミッションオイル総量に対し約5%。

150ml¥7,150税込

ファイナルLSD 「SP」リア用

JA11･12･22/JB31･32用。スパイラル状のサイドギアを採用することで、通常はトルク感応型として働き、片輪が完全に浮いた場合に回転感応型として機械的に効きを発生させるハイブリッド型LSD。早い効きと安定した動作を両立。
(2022.9.20定価改定)

¥189,200税込

ファイナルLSDフロント用／リア用

フロント：JA71-3型~JA11、リア：660cc & 1300cc用。プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。さらに、ジムニー用LSDとしては最多の10組20枚（フロント用は8組16枚）のクラッチディスクにより、ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。特にフロント用は、ステアリングが重くならないという、今までのトラクションデバイスでは考えられない仕上がりを実現。 LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破（※）という長寿命な点も特徴。専用デフオイル推奨。
価格等は下記を参照。
※テストデータは、製造元である（株）OS技研発表のものです。

フロント用
「プレッシャーリングがスプリングの力で閉じる」という構造のため、1.1wayはもちろん2wayでもキックバックがほとんどなく、違和感のない操作が可能。

リア用
幅広くマルチに使える「オンロード用」と、よりアグレッシブに走りたい人に向けた「オフロード用」の2種類を用意。なお、AT車ユーザーや渋い走りが信条の人には「オンロード用」がお勧め!!

「SPEC-Xチューン」（特注仕様）
「コマーシャルモデル以上に効くようにして欲しい」「今以上にジェントルな効きにしたい」といった、オンリーワンの設定にお応えできるよう「SPEC-X仕様」のご注文を受付しております。イニシャルトルク値やプレッシャーリング締付値の変更はもちろん、上記のカム角以外での製作にも対応致します。
納期、詳細の仕様、ご注文方法等、詳しくはタニグチまでご一報ください。
※現在使用中のファイナルLSDについても、仕様変更の受注が可能です。詳細や料金についてはお気軽にタニグチまでご相談さい。
(2022.9.20定価改定)

JA71-3型〜JA11用フロント1.1way¥160,600税込

JA71-3型〜JA11用フロント2way¥160,600税込

660 & 1300cc用リアオンロードモデル¥160,600税込

660 & 1300cc用リアオフロードモデル¥160,600税込

JA71-3型〜JA11用フロントSPEC-X¥171,600税込

JA51〜JB31用フロントSPEC-X¥171,600税込

660 & 1300cc用リアSPEC-X¥171,600税込

数量

NASU開発デフリング

JA22などの旧コイルジムニーのフロントデフキャリアに、JA11用フロントデフを装着可能にするアイデア商品。ファイナルLSDフロント用を、JA12・22やJB32のフロントに装着する際に最適。

JA12／22＆JB32用¥4,400税込

ファイナルLSD専用オイル

ファイナルLSD専用に開発された高性能LSDオイル。LSDの作動タイミングや効き、チャタリング音の低減などを考慮しSAE粘度分類80W-250。ファイナルLSD以外にも、一般的なLSD、ミッション、トランスファーなどにも適合。API分類GL-5。3L缶のほか、ジムニーの1回分の使用量と同じ容量1.5Lもあり。
(2022.9.20定価改定)

1.5L¥7,150税込

3L¥13,200税込

数量

強化クラッチディスク

SJ30/40、JA71～11前期車用。ノーマル比約2倍のトルクを前提に設計。ノンアスベストタイプで、半クラッチや滑りに強いウルトラファイバーを使用。

SJ30／40用¥21,780税込

JA71用¥21,780税込

JA11-100001〜156432¥21,780税込

数量

強化クラッチカバー

JA11～12、JA22の車体番号「127677」までの車用。ノーマル比約2倍のトルクを前提に設計。圧着圧力をノーマル以上にすることで、不要な滑りを抑制する。

JA11用¥27,280税込

JA12用¥27,280税込

JA22用¥27,280税込

数量

スーパーイエローM/T & T/F用

ミッションやトランスファーの摺動部分のフリクションを大幅に低減させるほか、回転による熱や圧力で、金属系皮膜を形成。添加後、何度オイル交換を行なっても約2万km程度、効果が持続。特に、大幅にギア比ダウンしたトランスファーの唸り音止めに最適。添加量の目安は各ギアオイルに対し3%程度。ATミッションへの使用不可。

T／F用 24ml¥2,970税込

M／T用 36ml¥4,290税込

数量

強化ブレーキパッドII（プロジェクトミュー製）

純正パッドとスポーツパッドの中間的性格のブレーキパッド。ノンアスベストで環境に優しい。適応温度0～450℃。

ディスクブレーキジムニー用¥11,880set税込

テフロンステンメッシュブレーキホース

SJ30-3型~JA11/12/22用。インナーにテフロンチューブ、アウターにステンレスメッシュ＆プラスチックコーティングを施したブレーキホース。長さ指定自由。ドラムブレーキ車、SJ30-1～2型、SJ40不可。

ご注文時、純正比何mmロングかをご指定ください。

JA12・22用¥24,2003本set 税込

SJ30-3型～JA11用¥23,1003本set 税込

JB32用¥24,2003本set税込

数量

パーツリスト

RotopaX

JB64・74

JB23

SJ30 – JA22

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スーパーオレンジ ミッションオイル添加剤