サスペンション

PARTS LIST

SOLVE ACE60サスペンションキット

JB64/JB74用。車高アップ量約60mm。地上高を意識しつつ、ルーフ面積の大きいJB64･74にオフロードで最適と考えるリフト量。構成パーツはコイルスプリング、専用ショックアブソーバー、ロングブレーキホース、キャスタードリーム、ラテラルロッド、リアラテラル補正ブラケット、オフセットスタビスペーサー。
※純正サードクロスメンバー同時使用不可。SOLVEクロスメンバー(27,500円)装着推奨。直前側方視界基準を満たす装置が必要になります。カメラセンサー等が誤作動を起こす可能性があります。純正LEDヘッドランプ装備車は調整式レベライザーロッド(4,950円)が別途必要。

JB64用¥209,440税込

JB74用¥209,440税込

JB64用 JB74用

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SOLVE ACE60コイルスプリング

JB64･74用。フロントのばね定数を抑え、前軸に荷重の乗りにくい重心バランスに対し有効なフロントトラクションを生み出す。リアにはデュアルレートを採用することで初期のしなやかな乗り心地を確保しつつロールを抑える設定。パールホワイト塗装。車高アップ量約60mm。
ばね定数(N/mm):フロント18.0 リア23.0/27.0

¥48,400税込

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SOLVE ACE40サスペンションキット

JB64/JB74用。構成パーツはコイルスプリング、専用ショックアブソーバー、ロングブレーキホース、キャスタードリーム、ラテラルロッド、リアラテラル補正ブラケット、リア大容量バンプラバー。ストリートを意識した控えめなリフト量に、3インチクラスのストロークを併せ持つ低重心オールラウンダー。車高アップ量約40mm。純正サードクロスメンバー同時使用不可。SOLVEクロスメンバー(27,500円)装着推奨。※直前側方視界基準を満たす装置が必要になります。カメラセンサー等が誤作動を起こす可能性があります。純正LEDヘッドランプ装備車は調整式レベライザーロッド(4,950円)が別途必要。

JB64用¥204,930税込

JB74用¥204,930税込

JB64用 JB74用

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SOLVE ACE40コイルスプリング

JB64･74用。デュアルレート採用により、初期(第1ばね定数)は柔らかい乗り心地を確保しつつ、任意のストロークポイント(第2ばね定数)で腰を持たせスポーツ走行を可能にした。特にオンロードでの快適性、コーナリング性能に優れる。ブラック塗装。車高アップ量約40mm。

ばね定数(N/mm):フロント21.0/24.0 リア23.0/25.0

¥46,200税込

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14段調整式ショック A14X

JB64･74用。ACE40/60コイルスプリングに合わせたロングストローク設計。ロールセンターの高いJB64･74に対して、リバウンド優先の減衰力とし、14段の調整機構により様々な乗り方に合わせたセッティングが可能。ストリートでの乗り心地、ワインディングでの回頭性、オフロードでのトラクション性能を高次元で得られる理想的な減衰力を持つ。ロングブレーキホースに交換必要。

最大長/最小長(mm):フロント475/297 リア525/331

フロント用¥19,800本 税込

リア用¥19,800本税込

フロント用 リア用

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SOLVE ACE20サスペンションキット

JB64用。車高アップ量約20mm。リフト量を最小限に抑えたストリートスタイルでありながら、専用ストロークの14段調整式ショックによりオフロード性能も向上。構成パーツはコイルスプリング、専用ショック、ロングブレーキホース、キャスターブッシュ2.5、リアラテラル補正ブラケット。※純正サードクロスメンバー同時使用不可。

¥151,030税込

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SOLVE ACE20コイルスプリング

JB64用。街乗り～林道走行を狙ったコシのある快適な乗り心地。純正ショックアブソーバーとの組み合わせも良好。車高アップ量約20mm。ガンメタリック塗装。
ばね定数(N/mm):フロント18.0 リア23.5

¥42,900税込

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14段調整式ショック A14Z

JB64･74用。ACE20コイルスプリングをステップアップさせる減衰力調整式ショック。キャビテーションを起こしやすい純正ショックと違い、安定した性能を長時間発揮。純正より長めの全長設計のため、オフロード性能も向上する。純正スプリングにも対応でノーマル車高でワンランク上の乗り心地を得られる。ロングブレーキホースに交換必要。
最大長/最小長(mm):フロント445/283 リア475/307

フロント用¥19,800本 税込

リア用¥19,800本税込

フロント用 リア用

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